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30/06/2011

Dis M'sieur Cazorla, dessines moi un site SEVESO II ...

Il s'est pas démonté M'sieur Cazorla face à la rumeur qui courre dans sa ville ... Une installation SEVESO ? AZF ? Non, au contraire c'est mieux quand c'est estampillé SEVESO, c'est un gage de sécurité renforcée ...

Allez, je grossis le trait, mais pour M'sieur Cazorla un classement SEVESO ce serait un peu à l'industrie ce que le bio est à l'agriculture, un label de qualité ! Ne riez pas, je crois qu'il en est persuadé lui-même. Mais le pire, c'est qu'il en a convaincu la presque totalité de son Conseil Municipal (excepté trois dangereux écologistes qui ont voté contre).

En réalité, une installation SEVESO est un site extrêmement dangereux, même s'il ne s'agit pas d'une raffinerie ou d'une usine chimique. En Charente, des chais et des entrepôts d'alcool sont classés SEVESO et les incidents ne sont pas rares. Le risque technologique a une probabilité d'apparition non nulle, et toute la difficulté est justement de disposer des moyens de prévention et de lutte contre la survenance de tels risques majeurs.

L'un des principaux acteurs concerné par les risques industriels majeurs sur une plate-forme telle que celle de Système U, c'est le SDIS (Service Départemental d'Incendie et de Secours). Ce sont les pompiers qui réalisent pédiodiquement des exercices, ce sont eux qui contrôlent les installations et ce sont eux encore qui interviennent quand un incident à des conséquences à l'extérieur du site, sous l'autorité du Préfet. Or, le 1er juin 2010 quand le SDIS participait à la réunion des personnes publiques associés à la révision simplifiée du PLU de Clermont l'Hérault, personne n'a évoqué le fait que la plate-forme logistique de Système U serait une installation classée pour l'environnement, et encore moins en SEVESO II ! Or, une telle installation sur Clermont l'Hérault nécessite des moyens supplémentaires en hommes et en matériels, mais aussi de la formation et la qualifation des pompiers ... On envoie pas des pompiers volontaires sur l'incendie d'un site SEVESO II (ou alors dans le monde rêvé de M'sieur Cazorla).

J'ai donc adressé une lettre recommandée au Directeur du SDIS, le Colonel Risdorfer, pour qu'il nous informe des moyens qu'il comptait mettre sur Clermont l'Hérault d'ici un ou deux ans :

Lettre au patron du SDIS

Une installation classée telle que Système U nous en promet une sur la Salamane, c'est aussi la mise en place d'un Plan Communal de Sauvegarde (PCS) et la diffusion auprès du public du DICRIM (Dossier d'Information Communal sur les Risques Majeurs). Et avec le label SEVESO "Seuil Bas", il faudra aussi mettre en place une Commission Locale d'Information (CLI).

Bref, les habitants de Clermont l'Hérault vont devoir s'habituer avec une nouvelle signalétique qui diffère sensiblement de celle des sentiers de randonnée ...

Matières toxiques Matières inflammables
Signal d'alerte
Téléphone Ecole Cigarette
Radio Enfermez-vous Arrivées d'air
Fin de signal d'alerte

18/06/2011

Les camions sont le talon d'Achile de la chaîne logistique !

Ce sont des centaines de camions qui entreront et sortiront de la plate-forme Système U à a Salamane, et ces camions dont certains transporteront des produits hautement inflammables et toxiques sont le talon d'Achille de la chaîne logistique. Les experts du secteur logistique peuvent apporter les meilleures garanties possibles sur les entrepôts, ils ne peuvent par contre rien assurer concernant les camions. L'actualité témoigne des accidents les plus banals aux plus farfelus, mais presque toujours avec de funestes conséquences. 

Midi Libre du 17 juin relate l'incendie de ce camion transportant 7 tonnes de faines animales. Le feu est parti de l'essieu du camion et il a provoqué un bouchon énorme sur l'A9 :

C’est l’essieu, avant de l’engin, qui a d’abord pris feu.

Midi Libre du 1er février relate l'accident de ce camion-citerne rempli de vin et qui est arrivé trop vite sur le giratoire de sortie de l'A75 à la Salamane et qui s'est couché sur le côté :

camion_couche_salamane.jpg 

Et on ne peut pas oublier l'accident du tunel du Mont-Blanc en mars 1999 dont l'origine vient d'un camion qui transportait de la margarine, le feu ayant pris dans le moteur du camion, et où 39 personnes ont péri :

 

 

Le Coeur d'Hérault a-t-il besoin de faire courir autant de risques à ses habitants et à ses visiteurs ? Je suis persuadé que non !

15/06/2011

Système U à la Salamane : d'énormes risques chimiques pour quelques dizaines d'emplois, est-il là l'intérêt général du projet ?

L'enquête publique sur l'installation classée pour l'environnement (ICPE) que constitue la plateforme logistique de Système U à la Salamane est ouverte depuis le 8 juin. En se rendant à la mairie de Clermont l'Hérault pour consulter les documents mis à la disposition du public, on y trouvera un dossier technique très détaillé. Mais pour les néophytes comme moi, un résumé non technique est disponible. On peut aussi le consulter sur le site Web de la préfecture de région.

Résumé non technique
Résumé non technique déposé par Système U

Et ce nouveau dossier permet de tomber le masque sur la réalité de ce projet ! Le 1er juin 2010, lors de la réunion des personnes publiques associées à la révision simplifiée du PLU de Clermont l'Hérault, pas une seule personne n'a évoqué les risques liés à l'exploitation de cette plateforme. Pire, le Capitaine Bonnot qui représentait le SDIS 34 (Service Département d'Incendie et de Secours) n'a pas abordé la question de l'ICPE, et il a émis un avis favorable à condition que quelques équipements traditionnels de lutte contre l'incendie soient déployés sur toute la ZAC (réservoir de 200 m3 d'eau brute, surpresseur pour les poteaux d'incendie, flitres pour protéger les équipements des camions, ...).

Or, et à la lecture du résumé non technique du dossier de demande d'autorisation d'exploiter qu'a déposé Système U, on lit que la plateforme stockera des tonnes de produits à forte inflammabilité : plus de 500 tonnes de marchandises combustibles par cellule (et il y en a une dizaine), 65 tonnes de gaz inflammables liquéfiés (aérosols, briquets, ...), 20 tonnes de produits solides facilement inflammables, des liquides inflammables (alcools, huiles, cosmétiques, ...). Et ces tonnes de marchandises dites "ambiantes" vont rentrer et sortir de la plateforme via des centaines de véhicules ; il est prévu chaque jour 213 camions et 478 fourgons en période haute !

Le rapport précise que ces véhicules ne vont pas alourdir le trafic de l'A75 et de la RD2, ils évaluent la hausse à respectivement +2,5% et +7,4% pour ces deux infrastructures routières. Mais ce sont les carrefours et les giratoires qui posent un vrai problème de sécurité. Il n'y a pas si longtemps, c'était en février dernier, Midi Libre nous livrait cette image d'un camion qui s'était renversé au giratoire de sortie de l'A75 côté route de Canet :

camion_couche_salamane.jpgPhoto Midi Libre

Bien évidemment, les experts de la logistique nous diront que tous ces risques sont maîtrisés et qu'il sera mis en place sur le site de Système U des équipements de sécurité contre l'incendie performants. Et le rapport de Système U ajoute que le personnel sera formé à la conduite et à la sécurité des installations, au risque incendie et aux premiers secours. Mais on sait que les emplois sur un tel site sont des émplois précaires majoritairement pourvus par des agences d'intérim qui pallient à un fort turn-over. Sur le site d'AZF à Toulouse qui a provoqué la mort de 30 personnes en septembre 2001, et sans oublier tous les blessés, c'est le recours à la sous-traitance de nombreuses activités de maintenance et d'entretien qui a conduit à une sous-traitance des risques. Les mêmes griefs sont portés sur l'exploitation des centrales nucléaires ...

L'accident récent de Fukushima doit nous rendre beaucoup plus humbles face à ces risques industriels. Même si on sait que le risque est infime, c'est un risque qu'il est irresponsable de prendre sur le site de la Salamane ! Le rapport indique qu'il n'y a aucune habitation à moins de 200 mètres, mais la ZAC ne sera pas un désert autour de l'entrepôt de Système U ... Il y aura bien des commerces et des artisans dans le voisinnage direct de Système U, et leurs employés comme leurs clients constituent un public à ne pas négliger ...

De telles plateformes qui misent sur le "100% route" n'ont aucun avenir et elles nous font courrir des risques bien inutiles. Je vous invite à aller d'ici le 8 juillet à la mairie de Clermont l'Hérault pour noter clairement sur le registre d'enquête publique votre avis sur cette autorisation d'exploiter une poudrière.